Mercedes: así funciona el truco "lift" para utilizar el MGU-K a máxima potencia durante más tiempo
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Durante las sesiones de clasificación del viernes y del sábado no pasó desapercibido un detalle curioso: ambos pilotos de Mercedes levantaban completamente el pie del acelerador unos metros antes de la línea de meta. Un comportamiento inusual, ya que normalmente se intenta cruzar la línea con el acelerador a fondo para sacar el máximo partido hasta la última centésima.
Sin embargo, por ...Sigue leyendo
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