Lo que podemos aprender del chasis de Mercedes tras el abandono de Russell en Bélgica
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Lo último que desea un aerodinamicista de Fórmula 1 es ver su monoplaza colgando precariamente de una grúa —por no hablar de que su piloto se vea imposibilitado para seguir participando en la sesión—.
A los equipos de F1 les gusta mantener en secreto el diseño de la parte baja, ya que es la parte del coche que genera mayor carga aerodinámica. Gran parte de los detalles suelen ...Sigue leyendo
A los equipos de F1 les gusta mantener en secreto el diseño de la parte baja, ya que es la parte del coche que genera mayor carga aerodinámica. Gran parte de los detalles suelen ...Sigue leyendo
