Lanzamiento: Peugeot sigue “la corriente” y presenta el E-3008

El nuevo SUV Fastback 100% eléctrico llega en una única versión que es la clásica GT. Al clásico refinamiento de la marca francesa añade un diseño que representa el carácter de la marca. Doble tracción optativa, dos potentes motores (Dual Motor), envidiable autonomía, rápida recarga y ayudas a la conducción que le “brotan por los poros” pero que además se pone por delante de la competencia con novedades en ese sentido. En lo que refiere al confort…tecnología al servicio de los pasajeros. Imponente.

Por Mario Rosa

Hace prácticamente un año, Peugeot Uruguay presentaba con mucha claridad los planes de electrificación de la gama para nuestro país. Un proceso que se denominó en ese momento “Electricité en Movimiento” y que a un año de aquel anuncio, no ha parado de generar buenas noticias eléctricas para la marca del León en Uruguay.

En ese contexto, llegó el Peugeot E 3008, un SUV Fastback de diseño muy personalizado. Una fisonomía muy personal que combina modernidad, robustez y y las líneas musculares de los SUV con la deportividad y la aerodinámica de los Fastback logrando el aire felino propio de la última generación de modelos de la marca. Ni que hablar el frontal, con las luces Peugeot Pixel Led (no encandilan) ultrafinos y una zaga de diseño dinámico con alerón flotante trasero, es una clara demostración de que la renovación de la marca francesa no pasa solo por la propuesta eléctrica sino que se entiende como un todo.

Hay que darle pelea a los eléctricos chinos…es el claro mensaje.

Importado desde Francia, el E 3008 GT se presenta con una tecnología por demás sofisticada y una capacidad eléctrica fenomenal: dos motores eléctricos (Dual Motor) capaces de erogar una potencia combinada de 325 HP/240 kW con 509 Nm para una autonomía de casi 500 Km y un tiempo de recarga de un 20 al 80% de la batería en máximo 30 minutos dependiendo del cargador.

El sistema de Dual Motor permite administrar la tracción, es decir, optar por tracción simple o la doble tracción.

La dotación de ayudas a la conducción son cosa seria con algunas novedades interesantes de combinación de estas tecnología que garantizan un nivel más alto en materia de seguridad y distancian al producto francés del resto de sus competidores. Detalle para tener muy en cuenta.

Con 62.990 dólares para el valor de la única versión E 3008 en el abanico de colores -todos le quedan muy bien- destaca el nuevo Blue Ingaro metalizado que profundiza el carácter del E 3008.

Para el confort de los pasajeros, Peugeot no escatimó nada en el E 3008 donde sigue siendo la estrella de ese confort interior, el masajeador y calentador que traen los asientos.

“Es un auto muy honesto para competir ante los vehículos chinos”, sostuvo José Luis Donagaray durante la presentación. Coincidimos 100% máxime con el equipamiento de confort y tecnología novedosa aplicada a las ayudas a la conducción.

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